基于全球塑料污染问题和公路建设中沥青与矿石资源规模化需求现状，项目团队开展了再生热塑性塑料20%替代沥青的改性及增溶原理和再生热固性塑料50%替代矿粉的沥青混合料制备方法研究，提出了现场拌合、摊铺及碾压等施工控制参数和工艺。

项目研究成果在江苏宿迁道路改扩建工程的示范应用共消纳再生热塑性塑料9.8吨、再生热固性塑料填料23.6吨，沥青和填料成本分别降低14.5%和41.4%，并且大量减少二氧化碳排放。该研究将废弃塑料的末端处理方式由焚烧和填埋转变为替代道路铺面材料，经济和环境效益显著，项目成果的规模化推广应用有望打通再生塑料与铺面材料产业链，为解决塑料污染和降低铺面材料成本开辟了新途径。