2024 TDA-4 ONGOING
发布时间: 2024/08/20 发布者： 原创 浏览量：
路面高性能聚合物混合料开发及工程示范
项目负责人：
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徐剑
交通运输部公路科学研究所 |
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研究背景:
高性能绿色低碳筑路材料是交通运输行业高质量发展的重要发力点，是公路交通科技创新的重点领域。聚氨酯是当今世界重点发展的合成材料之一，在诸多领域得到广泛应用。聚氨酯胶粘剂是聚氨酯系列材料中的一种，具有优异的化学粘合力、性能可控性、粘结强度大、多基材适应及环境友好性等优势，广泛应用于汽车、板材、建筑、制鞋等领域的材料粘结。本研究以聚氨酯胶粘剂代替沥青，开展路面高性能聚合物混合料开发及工程示范应用。立足路用性能和施工性能要求，开展聚氨酯胶粘剂的二次开发，解决聚氨酯混合料高温性能与低温性能、强度与韧性的等多指标协同优化控制难题，提出基于聚氨酯材料特性的施工工艺控制条件和技术参数，形成聚氨酯路面材料关键应用技术体系，并开展工程示范，实现材料工程化、工艺标准化、技术产业化，助力“双碳”背景下公路交通基础设施高质量发展。
研究目标:
研究面向路用性能和施工性能的聚氨酯胶粘剂二次开发，提出其性能调控技术，并实现规模化生产，解决聚氨酯混合料高温性能与低温性能、强度与韧性、容留时间与养生时间的等多性能指标协同优化控制难题，形成聚氨酯路面材料综合性能提升的理论基础和材料设计范式，建立基于聚氨酯材料特性的各工艺区段控制条件和技术参数，并开展工程示范以及性能-环境-经济综合效益评估，实现材料工程化、工艺标准化、技术产业化，支撑公路高质量发展对绿色低碳高性能路面材料的迫切需求。