由中国建筑材料科学研究总院和北京秦天科技集团有限公司联合研发的相变储能颗粒，其相变潜热达85.7kJ/kg，相变蓄能能力衰减低于1.0%，颗粒性能同时满足行业标准和陕西省地方标准。利用其相变储能特性可实现"路面温度高于相变温度时储热，低于相变温度时放热"的智能调控。

本项目通过在沥青混合料中直接掺入相变储能颗粒，集中应用于高速隧道出入口及坡段，累计使用颗粒76吨、沥青混合料25,000吨。该技术通过相变材料对温度的调控，有效阻断路面冰雪粘结层的形成，极大降低冬季路面结冰的风险，减少伤亡事故发生。此外，该材料还兼具缓解路面热胀冷缩导致的车辙和开裂损伤的独特优势，降低养护成本，延长路面使用寿命。