2024 PHD-9 ONGOING
发布时间: 2024/08/22 发布者： 原创 浏览量：
超高延性水泥基轨枕制备及其静动力学性能研究
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博士生：
杜运昌 |
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研究背景：
随着重载铁路轴重运量的增加，高速铁路运营速度的提高，列车对轨枕的作用也相继增大。近些年来多次线路调查结果表明，我国线路上铺设的混凝土轨枕出现一定程度的损伤，主要包括轨枕承轨台磨损、挡肩破损等。轨枕损伤对列车行车安全运行带来了巨大的隐患。因此，有必要设计一种新型材料轨枕，保证轨道结构有足够高的安全冗余度。超高延性水泥基复合材料（ECC）具有高耐磨性、高抗冻融性、高耐腐蚀性、拉伸应变强化及自愈合特性等优点，将ECC与轨枕结构相结合，能够大大提升轨枕性能。从材料角度出发，对PE纤维ECC进行配合比设计和性能调控，测试其基本力学性能和耐久性，并探究ECC与混凝土的粘结机理。将优化的ECC配合比用于轨枕制作，生产出三类轨枕（预应力ECC轨枕、非预应力ECC轨枕和ECC局部增强预应力混凝土轨枕），通过静载测试、模态测试等，获得三种轨枕的抗裂特性、频率阻尼参数和动力学时域频域响应。
研究目标：
制作一种具有高耐久性的 ECC 轨枕，该轨枕适用于沿海盐类腐蚀、盐碱地和冻融循环的恶劣环境，满足大轴重高速度线路使用需求，有效保证有砟轨道结构服役年限，减少轨道维修工务，促进轨道基础设施低碳绿色发展。